?

Log in

No account? Create an account

Категория: транспорт

ВНИМАНИЕ!
Перед публикацией прочтите, пожалуйста, правила сообщества и инструкцию по использованию меток.

Пара необычных купален на Якусиме
es3n

Онсен Hirauchi Kaichu — на берегу моря и доступный только при отливе. Достаточно необычное место, чтобы захотеть прокатиться до него если приехал на Якусиму — интересное сочетание морской и термальной воды + место совершенно «японское» — купаются без разбора и мужчины и женщины, раздевалок нет и одежда не допускается. И второй онсен «прямо на берегу моря», Yudomari. Похожие места есть на островах рядом с Токио, но туда еще не добрался.

якусима, якушима, онсен, yakushima, Hirauchi kaichu Onsen


надо посетитьСвернуть )

Arashiyama
kotokhira
DSC01258777.jpg

Арасияма — ещё одно место, которое входит во все списки топовых киотосских локаций, и которого мне мастерски удавалось избегать все эти годы, ха.
Основная, но далеко не единственная особенность Арасияма — бамбуковые леса с дорожками-тоннелями, где стены образует исполинская трава.
Тысячи гладких голубоватых стволов, почти смыкающихся в десятках метров над головой и закрывающих те слабые лучи, что ещё пробивались сквозь густые облака цвета акульей кожи, и, уходя в чащу, густеющие до насыщенного антрацита — зрелище, больше напоминающее один из тех потусторонних снов, которые видишь перед самым рассветом, и, просыпаясь и вдыхая предрассветный воздух из раскрытого окна, никак не можешь нащупать и осознать грань между реальностями, и это тот самый момент, когда, кажется, можешь протянуть руку и коснуться любого — того, кого видел во сне, или того, кто сейчас за сотни километров.
В сине-зелёные леса попадаешь из абсолютно контрастной локации — пёстрого, уютного, наполненного парами и запахами готовящейся знакомой и не очень еды, ярких магазинчиков и прочей весёлой суеты района станции Арасияма, и, двигаясь в сторону реки и бамбука, пропитываясь влажными воздухом, замечаешь, как даже самые громкие голоса сбавляют тон, а щёки и носы тех, кто не прячется под зонтами, даже в этот пасмурный день начинают сиять от мелких дождевых капель.


Читать дальше...Свернуть )

Остров Осима
es3n

Достаточно не избитая на первый взгляд возможность провести день на островах рядом с Токио. Островов там несколько, можно и в онсене пожить и в поход сходить. Вот пара фоток про остров Осима и прогулку до вулкана Михара — вдруг кому интересно будет. Ну или, традиционно, не интересно и кто то не потратит впустую время.

остров Oshima, вулкан Mihara
поплылиСвернуть )

Odaiba
kotokhira
DSC09414777.jpg

Предпоследний день в Токио, надо же. С этого момента прошёл почти год, а я его отлично помню.
Вообще, это такая простая и естественная штука — наслаждаться городом, в котором живёшь. Оказывается, очень важно, чтобы внешняя эстетика совпадала с твоми внутренними представлениями о ней — я внезапно начала осознавать, какое дикое количество энергии у меня уходит на то, чтобы даже не изменить под себя неподходящую среду, а хотя бы нейтрализовать её: вот и простое объяснение тому, почему в Токио (окей, не только. В Японии) я могу больше. Это не вопрос лучше/хуже, и даже не вопрос близости культур, потому что, сколько ни изучай, сколько бы вещей ни были понятными интуитивно, ты в этой среде всегда будешь инородным объектом, и это тоже прекрасно — полная интеграция расслабляет и тормозит.

Читать дальше...Свернуть )

Tokyo
kotokhira
DSC08789777.jpg

А ничего особенного, просто один из дней незадолго до отъезда.
Это было двоякое ощущение: после нескольких месяцев в Японии я успела соскучиться по моей семье, по друзьям и по Каю, которого очень хотелось потрепать по чёрному загривку, но не по месту, хотя я и надеялась, что долгий отъезд нужным образом отфильтрует все мои чувства, и на поверхность выплывут тёплые ощущения, связанные именно с Москвой, но... Времена, встречи, люди, и снова никакой географической привязки. Лето уже наступило, и вернуться, скорее, означало снова просыпаться в большом прохладном доме бро, с росой, колючими кустами малины и широкими рассветами, а не сидеть в душной московской клетке из солнечных лучей, и одна эта возможность здорово примиряла меня с реальностью, хотя, с другой стороны, как может жаловаться человек, который ездит от любимых людей к любимым людям?
...и чем ближе к отлёту, тем меньше мне хотелось ярких впечатлений, и тем больше хотелось простого и повседневного Токио, с шумом автомобилей, добропожаловательными выкриками кассиров, шуршащими среди стеклянных стен зелёными ветвями и голосом, объявляющим остановки в метро, в котором слышно улыбку.


Читать дальше...Свернуть )

Лучшие места для любования сливой
гёэн ноги
vesper_canary
В Токио наступила весна. Вчера воздух в японской столице прогрелся до 19 градусов. Тут и там на деревьях распускаются розовые бутоны. Это не сакура, сезон любования вишней начнется только через полтора месяца. Это слива, и она не менее прекрасна. В этом посте - три самых лучших, на мой взгляд, места для сливового ханами*.



Читать дальше...Свернуть )
Метки:

Fuji
kotokhira
DSC06837777.jpg

Если подумать, мне ещё ни разу не доводилось ездить в сторону Хаконэ и Фудзи самостоятельно, электричками и автобусами, это всегда машина или байк. С одной стороны, это здорово влияет на моё ориентирование на местности — ну, то есть, я могу вообще этого не делать, а предложенные схемы маршрутов держать в голове секунд 30, пока их не вытеснит очередной вид с поворота горного серпантина (как у Гомера Симпсона, да: научился играть на пианино — разучился водить машину). С другой, это здорово плияет и на моё восприятие тоже: глубина долин между горами, над которой хочется пролететь на гиппогрифе, высота дорожных серпантинов и вся эта бесконечность видов воспринимаются куда острее вне общественных маршрутов. С третьей стороны (таки это пирамида), у меня всё ещё есть шанс узнать, как и на чём доехать, например, до Хаконе, но, если честно, мне и так хорошо. Хочу мотоцикл, и кофе на заправках, и пару новых наклеек на шлем, и останавливаться, где красиво, а не где остановка, и фотографировать на скорости, и чтобы сдувало, когда едешь, и солнце пекло, когда останавливаешься, и у меня появилось несколько новых треков, под которые обязательно-обязательно нужно поездить, и наушники, которые не мешают в шлеме.

Читать дальше...Свернуть )

Yokohama
kotokhira


Ещё немного фотографий вечерней и не очень Йокогамы.
В городах, примыкающих к морю, есть совершенно особенное ощущение простора и свободы, морской ветер продувает их насквозь. И в Йокогаме это ощущение есть не только в знаменитых Минато Мираи, Чайнатауне и на набережной (а для многих Йокогама на этом заканчивается), но и в более отдалённых от воды районах. Сверкающие то отражёнными солнечными лучами, то собственным электрическим светом высокие дома и переплетения надземных дорог и пешеходных мостов у центральных станций, жилые домики и мини-пекарни, которые тогда, в апреле, будто сидели в сиренево-голубых облаках гортензиевых кустов — я не устаю любить Йокогаму разной. Пока я жила там, мне не работалось дома, и я часто ездила куда-нибудь в Минато-Мираи, чтобы устроиться с ноутом или айпадом то на траве у фонтанов рядом с Музеем искусств, или на лавках в Cosmo World, или у окон в пол в Queen`s Square, и это были лучшие рабочие места. Что я очень сильно ценю в Японии — что практически в любом месте можно сесть на пол и заниматься своими делами.


Читать дальше...Свернуть )

Tokyo
kotokhira


Как насчет еще пары вечеров в прекрасном Токио?
Начнем, например, с прогулки от станции Tamachi в сторону Кагурадзака (района неподалеку от станций Ичигая и Иидабаси). Кстати, именно в этот день я познакомилась с очаровательной yulialisitsa и её банановым Брэдом Питтом, и мы замечательно провели время за кофе и болтовней. Токийские помойки ждут! ;D
В очередной раз хочу сказать, что Токио очень ходибельный. Если выбирать между 40 минутами на транспорте (зашел-вышел, дождался поезда, сделал пересадку, вот это вот все) и часом пешей прогулки, я всегда выберу второй вариант. Помимо того, что любая прогулка — это и приключение, и медитация, и расширение кругозора, я наконец в полной мере осознала и то, что это действительно полезно: я продолжаю заниматься кудо, но в эти несколько японских месяцев у меня не было времени и сил на серьезные тренировки, но почти ежедневные 25-30 тысяч шагов сделали свое дело, и по возвращении мы с сенсеем обнаружили, что моя выносливость только выросла. Джордж Карлин плохого не посоветует же.
И, да, вдохновение от токийских улиц все же имеет накопительный эффект — я уже пару месяцев прекрасно живу на этом заряде, и он пока не планирует заканчиваться!


Читать дальше...Свернуть )

Мобильная связь в Японии (последний вопрос!; а нет, не последний, еще вопрос по Седосиме)
Kneiphof
kneiphof
День добрый.

Спасибо всем, кто отвечал на мои вопросы! Я во всем разобрался. Остался открытым единственный вопрос - связь.

Читать дальше...Свернуть )

Якушима
坂田 銀時
hayabusagxr
В очередной раз путешествуя по Японии, добрался до Якушимы.
Перелёт Итами-Якушима = 26000 йен. Обратно возвращался паромом (8400 йен) и самолётом из Кагошимы в Итами (9700 йен), решив расслабиться пару дней в онсенах Киришимы.
В планах было (24-27 мая):
1. Ширатани (лес Мононоке)
2. Аракава и Джомон суги (кедр в возрасте 2500-7200)
3. Объехать вокруг острова (примерно 3.5 часа, в зависимости от количества остановок), посмотреть Сейбуриндоу.
Перелёт происходит вот на таком самолёте. Даже с моими 189 см места было вполне достаточно.
DSC00769
Читать дальше...Свернуть )

"Ева"-синкансен
Тигр
antinormanist
На японских железных дорогах встречаются поезда в тематическом оформлении, связанном с различными аниме, токусацу и фильмами. Наиболее популярные удостаиваются собственных синкансенов. И в ходе осенней поездки прокатился на подобном.

Ева-синкансенеСвернуть )
Метки:

сиденья в японском вагоне опускаются - что это значит?
na kone
mongwu
Прочёл в книге Александра Куланова "Обратная сторона Японии" -

"Независимо от того, люксовая «гуринся» синкансэна это или вагон обычной пригородной электрички, он чист, прибран до вылизанности, отличается от своих собратьев только бортовым номером. Его возраст почти неопределим внешне, внутренний порядок в нем идеален, сиденья по утрам опускаются только в 9.30 и ни минутой раньше..."

"сиденья по утрам опускаются" - что это значит? Опускаются сверху вниз, или просто спинки откидываются, или ещё что-то? И что, это делается без участия пассажира, автоматически сразу для всех сидений? Интересно.

Спасибо

Ко дню кошки: Поездка к Нитаме
Какао-Заячик
eugene_carthage
   


Такой пост больше бы подошел к 22 февраля, когда День кошки отмечают в Японии. Но в своем журнале я его выложил только пять дней спустя, а тут как раз Российская дата подоспела: у нас день кошки отмечают 1 марта, то есть сегодня.

История кошки Тамы, работавшей начальницей/смотрительницей железнодорожной станции Киси в городе Кинокава(префектура Вакаяма), думаю известна многим в этом сообществе. Кратко прочесть про нее можно например на википедии(русский и английский варианты). Первый раз мы ездили в Японию в 2014 году, и хотя были тогда Киото и Осаке, посетить Таму не догадались, т.к. банально не вспомнили(читали историю про нее еще в прошлом десятилетии, забылась за несколько лет). Вспомнили уже по возвращении домой. Посетить Таму стало одной из главных целей второй нашей поездки, которую наметили на середину осени 2015. К сожалению Тама нас не дождалась, скончавшись в июне от возраста и болезни. Но мы все равно собирались посетить станцию Киси, т.к. службу Тамы приняла на себя ее старшая помошница Нитама(переводится как "Вторая Тама"), тоже чудесная трехцветная кошка. А мы с женой заядлые кошатники :-) К тому же автор этих строк непосредственно работает в железнодорожной отрасли, так что стимул был двойной.

Добраться до Нитамы несложно: час езды от Осаки до Вакаямы на местном экспрессе, в Вакаяме пересадка на "фирменный" поезд Тамадэн линии Kishigawa(ее обслуживает компания Вакаяма Дэнтэцу, в которой и работает Нитама). И через полчаса езды на нем финиш на конечной станции этой линии Киси. Перед поездкой нужно уточнить расписание кошачьей работы, оно может меняться. В момент написания данного репортажа было так: выходные дни среда и четверг, остальные рабочие. С 10:00 до 16:00. Это время было и раньше(в октябре), хотя когда мы посещали Нитаму, домой она засобиралась аж на сорок минут позже положенного срока. Наверно за переработки ей дают дополнительные порции вкуснотов :-) Ссылки на сайт Вакаяма Дэнтэцу, где можно посмотреть расписание работы кошки и поездов, дам в конце поста. Под катом много фоток(!).

Поездка к Нитаме(много фоток)...Свернуть )

12.1. Ивата, музей Yamaha.
kotokhira


Okay, раскрываю карты. Кто читает мой жж, тот знает, что прошлой весной в нашей семье случилось пополнение.
Прямиком из Канто к нам приехал Макс. Обзавестись мотоциклом было непростым решением, но мы его приняли, потому что всегда есть путь назад - продать.
Когда мы выкатывали Макса из грузовичка-перевозчика, я поняла, что пути назад нет :)
Я знаю, что практически все одушевляют свои машины и мотоциклы, но бывает так, что это - живое существо, думаешь ты об этом или нет. Знакомо ощущение, когда похлопываешь лошадь по крупу, или входишь в комнату, в которой кто-то есть? Перед поездкой мы закатили мот домой, так что я могу испытывать эти вещи ежедневно.
Конечно, байк - не только часть семьи, но и яростный мужской фетиш. А в Ивате находится главный офис Yamaha Motor Corporation, и здесь же есть пресс-центр Ямаха, в котором собрано множество легендарных и не очень мотоциклов, и еще кое-какая техника. И, конечно, первый и второй V-Max`ы. Информацию о музее Алекс нашел еще в Москве, мы не ставили этой поездке высокий приоритет, но, к частью, она состоялась :)
От станции до офиса Ямаха ходит какой-то автобус, но чем хуже ориентируешься на местности, тем выше соблазн пойти пешком, вы же понимаете.

Этот пост мы писали вместе с Алексом, так что курсивом - его текст :)

Много мотоцикловСвернуть )

7/14. Волшебные дороги в Йошино
Тихиро
cordova
Увертюрой к этому дню, будет песня из мультфильма Макото Шинкая "5 сантиметров в секунду". Во-первых, мне до дрожи в сердце нравится это аниме. Во-вторых, эта песня не выходила у меня из головы весь описываемый ниже день. А в-третьих, этот день немного повторяет сценарий мультфильма и... моё настроение.



По плану, у нас должно было быть совершенно другое место, но... планы для того и составляются, чтобы привидению и людям их изменять. Мы решили, что после длинного для в Киото, очень хочется сельской тишины, свежего воздуха и много-много сакуры. А гора Йошино, по описанию, подходила для этого по всем параметрам. Но мы не знали, где же это Йошино, понятия не имели, как туда добраться. Но всё-таки решили импровизировать, доверившись вездесущим богам японских железных дорог.
29 марта 2014 г. День седьмойСвернуть )

1/14. Нарита - Хиросима
Япония
cordova
Ну вот и со мной случилась Япония... Всего 3 года мечт и 9 месяцев подготовки. Мой отчет писался для немного для "чайников", хотя не смотря многолетнее увлечение этой страной, во многом я и сама оказалась таковым.

23 марта 2014. День первый.Свернуть )

А за окном стремительно темнело. И через двойное стекло (поезда и станции) я сделала кадр, который обозвала «Страна заходящего солнца».

Jap-13

Один поезд довёз нас до Shin-Osaka, но по каким-то неведомым и неуказанным в расписании причинам, сделал это на 40 минут позже запланированного, и аккурат ровно через 2 минуты после того как на Хиросиму ушел другой. Следующего ( по расписанию) нужно было ждать 1 час 15 минут. Но наша Оля сбегала, поговорила по- японски с нужными людьми, и через 10 минут мы радостно загрузились во внеплановый шинкансен, который и довёз нас до Хиросимы. В общем, в японской транспортной системе разобраться – нужно не один бочонок саке выпить. Но мы попробуем.

В Хиросиму приехали в темноте. Добрались до отеля, и я ту же соблазнила сестру прогуляться по окрестностям японского экспириенса для. Во-первых, в автомате мы купили банку горячего кофе с молоком. Прикольно то, что напиток действительно горячий, а автоматы - на каждом углу. Во-вторых, мы зашли в круглосуточный магазин и съели по онигири. Это такие треугольники из риса с разной начинкой, завёрнутые в водоросли. В –третьих, в очередной раз поаплодировали японским порядкам. Везде, абсолютно везде раздельный сбор мусора! (мы ведь «зелёные» и очень этому радуемся). На улицах, на перронах – идеальная чистота (после Минска здешний асфальт кажется стерильным). Курение на улицах запрещено. Есть специальные загончики ( иначе и не назовёшь), где можно отравиться без вреда для окружающих, но заглянуть туда лично у меня желания не возникло. Может быть, японцы скоро превратятся в некурящую нацию.

Как вкусно ездить в японских поездах!...
freedomtakeaway
Как и многие другие, типично российские проблемы, проблема питания в поездах в Японии не существует.
Нет повода пассажиру где-нибудь на станции Камакура написать в жалобной книге: «Проезжая через станцию и будучи голоден в рассуждении чего бы покушать я не мог найти постной пищи. …» (Чехов, Жалобная книга). Пищу усталый путник найдет в Японии любую .
С другой стороны про японских пассажиров  не нельзя и сказать что «Пассажир очень много ест. Простые смертные по ночам не едят, но пассажир ест и ночью. Ест он жареного цыпленка, который для него дорог, крутые яйца, вредные для желудка, и маслины. Когда поезд прорезает стрелку, на полках бряцают многочисленные чайники и подпрыгивают завернутые в газетные кульки цыплята, ножек, с корнем вырванных пассажирами. (Ильф и Петров, 12 Стульев).

Ножек - с корнем вырванных пассажирами. Фу. Омерзительно!
При японских императорах такого не было!

Умеренность, разумность, аккуратность – вот они японские принципы бытия.
Принципы эти нашли свое воплощение в бенто. (弁当 или お弁当).
Благодаря засилью японских бизнес-ланчей,
многие россияне уже познакомились с этими коробочками с японской нямкой.
Но настоящего разнообразия, таких как описаны, например, в блоге mystifire в России нет.
Тем более нет ничего подобного вблизи станций российских железных дорог.
А как было бы удобно - перед посадкой, например, в Сапсан граждане выбирают из более чем сотни предложений
то что им больше всего понравилось и затем, в время поездки,  наслаждаются умело упакованной едой.
Ни очередей в вагоне-ресторане, ни "завернутых в газетные кульки цыплят" - чинно все, благородно.
Покушамши в коробочку все упаковали и аккуратно выбросили.
И то, что у нас "комплект питания", там - экибенто (駅弁当、駅 - эки- станция).
Вот как примерно все происходит в Японии
Приходит гражданин на станцию, где или в здании станции или на платформе покупает приглянувшуюся ему экибенто (или несколько, если это наш неуемный гражданин)


Дальше много вкусного...Свернуть )


Трамваев псто (Хакодатэ)
stardust_1978
Трамвай не является транспортным изгоев в Хакодатэ, как в принципе и везде в Японии. Вагоны в отличном состоянии, рельсы тоже, на дорогах они не мешают другому транспорту. В общем сказка! А ездить в них удовольствие! Кондукторов нет. Люди сами покупают билеты. Стоимость зависит от расстояния. Электронное табло с ценами висит в конце и в начале вагона. Правда не заснял. Приятного проезда-просмотра. Фоток мало ))

1 - В паутине проводов


Читать дальше...Свернуть )
Метки:

Nagahara - глубинка по японски
barmoska
В минувшие выходные на поезде JR я решил объехать озеро Biwako, попутно сделав пару остановок. Первая короткая остановка пришлась на станцию с ничего не говорящим именем Nagahara. Это самая заурядная японская деревня без каких бы то ни было достопримечательностей. Тем не менее мне понравился вид из окна вагона и я вышел на этой станции чтобы немного прогуляться...
1.



Читать дальше... (внутри 45 фотографий)Свернуть )
Метки:

Японский путешественник убит в России
kacho
Френды, а помнит ли кто-нибудь такого известного молодого японца, который на мотоцикле по России ездил и последнее время в блоге писал про это?
Как его зовут?
Вообще не помню ни имени, ни адреса блога.

В новостях сегодня, что в России был зарезан японец, который путешествовал по России на мотоцикле. У тела нашли мотоцикл Сузуки и другие вещи. Убитый 1981 года рождения.
Но имя в новости переврали - "Охнита Каити".

Если у кого телек дома, посмотрите, что японские СМИ говорят?

UPD Вот сообщение в японских новостях (на яп.)

Звали парня Оонита Коити 大仁田耕一 (おおにた こういち)
Его блог (на яп.)

Новость полностьюСвернуть )

Hirakata Park - Osaka
barmoska
Предлагаю вниманию интересующихся небольшой фоторепортаж из парка развлечений Hirakata Park. Находится парк недалеко от Осаки, ехать до него от Умеды минут 25 на поезде линии Keihan.
P.S. Внимание, внутри очень много фотографий!


1. Реклама всяческих тематических развлекух парка висит повсюду в вагонах:

Читать дальше...Свернуть )
Метки:

Перевозим велосипед по Японии в самолете и поезде
Оранжевый потеряшка
arky_titan
Итак, для перевозки велосипеда как в самолете, так и в поезде, в общем случае нужен чехол. При наличии велосипеда, упакованного в чехол для переноски велосипеда у работников железнодорожной станции или станции метро никаких вопросов не возникнет в принципе.

Чехол можно сделать самому, купить стояночную накидку для велосипедов или мотороллеров в стоиеновом магазине или купить дорогой специальный (примерно за 4000 йен). К спецчехлу обычно дается сумочка для ношения (она в кадре), несколько небольших лямочек с пряжками и одна большая, чтобы можно было закрепить на раму и нести велик как сумку на плече.

Если велосипед не складной, желательно снять колеса и зафиксировать их по сторонам рамы. Можно не снимать, но тогда велики шансы, что возникнут проблемы на железной дороге (вас попросту могут не пустить). В случае перевозки самолетом не разобранный велосипед паковать для сдачи в багаж несколько сложнее.

Я возил велосипед дважды на самолете (на Окинаву и в Токио), один раз на Синкансэне и еще дважды в метро.

Итак, по порядку:


Заводим велосипед в здание аэропорта. Скорее всего никто не будет этому препятствовать, даже если надо подняться по эскалатору. Регистрируемся на рейс и идем к стойке регистрации багажа. На упаковку велосипеда нужно класть 15-20 минут, а регистрация заканчивается за 15 минут, так что неупакованный велосипед надо вести к стойке регистрации багажа не позднее, чем за 30 минут до вылета.

Читать дальше...Свернуть )

Я люблю свой район :-)))
barmoska
Мой район в Осаке, где я живу, называется Juso. И я люблю свой район :-)
Он не "бедный" и не "богатый", здесь нет какого-то суперэлитного жилья, нет шикарных парков и рекреационных зон, нет никаких особых достопримечательностей. Но я все равно люблю его за простоту, дружелюбие и какую-то особую ауру :-)

Находится мой район прямо напротив центра города - Умеды. Стоит переехать речку на метро или на поезде Hankyu - и вы в Juso.
1. По утрам вид на прибрежную часть Juso и на Умеду выглядит вот так:


Читать дальше...Свернуть )
Метки:

Инцидент в японском автобусе. А с вами похожее случалось?
ya
teacompany



Всем привет из далёкого и близкого города Кобэ!

Хочу как всегда поделиться наболевшим. Еду я, значит, сегодня в автобусе откуда-то куда-то и тут мне вдруг звонит на мобильный один мой контрагент из России. Я живу в Японии давно и прекрасно знаю, что в японском общественном транспорте говорить по телефону не приветствуется. Ок. Я уважаю покой и прайваси окружающих, но тем не менее последнее время нахожу этот неписаный закон по меньшей мере несправедливым и трудно объяснимым с точки зрения простой житейской логики. Но об этом чуть дальше.

Читать дальше...Свернуть )

Смертельная станция... 新小岩 Син-Коива...
soltse-derju
mishajp
Токио. Депресняк.
Сегодня мой поезд задержался из-за самоубийства на Кейкю линии.
Пришел в офис, читаю похожую статью в газете...

На станции Син-Коива в это воскресенье уже пятое самоубийство с Июля.
Что же за станция такая???
Маленькая:



Думаю, приемущество станции в том, что там проходит Нарита Экспресс NEX.
Проходит на всех парах, не останавливаясь... Так удобно прыгать под поезд.

Вот и в этот раз в 11 утра 45-летняя жительница района Эдогава решила "переродиться". Удачно.

Ну а началось всё 12го Июля, когда другая женщина решила свести счеты с жизнью и прыгнула под поезд. Ее отбросило, и она в полете пробила стеклянную дверь вокзального киоска. Представляю эмоции продавщицы...

На следующий день мужик "удачно" прыгнул на рельсы. Его уже не унесло а мелко покрошило на сасими. Думаю, он наблюдал событие день назад и учел неудачный опыт "предыдущего товарисча"... Потом еще три самоубийства. Тут, думаю, сработало сарафанное радио...

- Слышал, вчера на станции Син-Камата мужика экспрессом сбило?
- Да ну?
- Да я тебе говорю, в фарш перемололо...мгновенная смерть.
- Круто, сугой!
- Вот баба до него неудачно прыгнула, но что с них, женщин возьмешь.
- Ага. Так какая ты говоришь, станция?.....

Напомню, в Японии 33 тысячи самоубийств в год, почти 100 в день.
Самый высокий показатель среди "развитых стран".

Добраться до вершины Фудзи
風
mila_golubeva
Это должно было случиться ещё в прошлые выходные, но всё отменилось из-за злосчастного тайфуна. Но в эту субботу мы отправились на Фудзи! Я настолько впечатлена, что до сих пор нахожусь в каком-то особенном торжественном настроении! :)


Читать дальше...Свернуть )

Путешествие в горы Алишань - поезда и синтоистское святилище
Russian Service
rti_ru
  Около 160 лет назад в окружённую горами лощину в Алишань стали приезжать семьями выходцы из равнинного населения, в поисках лучшей жизни. 100 лет назад японцы выбрали это место центральным транзитным пунктом железной дороги из равнинного города Цзяи в горный район Алишань. Такова вкратце история Фэньциху (奮起湖).


Сейчас есть три причины для посещения этого места:


Во-первых здесь можно узнать об истории железной дороги, знаменитой узкоколейки Алишань.


Во-вторых, здесь делают лучшие во всём Тайване бяньданы (便當), то есть упакованные в коробочки обеды, популярные теперь не только на Тайване.


В-третьих, в Фэньциху есть один из старинных памятников храмовой архитектуры, развалины построенного японцами синтоистского святилища. От синтоизма на Тайване не осталось и следа, но камешки всё ещё целы, а потому можно без помех побродить в таинственном пространстве безупречного фэншуя, наполненного энергией природы.


И вот, оставляя бяньданы и их создателей на следующую часть серии "Путешествие в Алишань", в этом посте вы увидите как первую, так и третью темы, интересующие нас в Фэньциху.


Дорогу строили с 1899 года, и её отправной точкой стала Северная вокзальная станция в городском центре Цзяи. Здесь – равнинные территории, на высоте 30м, и постепенно главная линия дороги, минуя бамбуковые заросли на небольшой высоте, протянулась к 1912 году до горных районов, в самое сердце Алишань, на высоту 2274 м (по другим данным - высшая точка дороги находится на высоте 2451м над уровнем моря). Местами горная линия дороги поднимается со значительным уклоном и при этом извивается серпантином. От станции Алишань начинается узкоколейка, чжушаньская линия, которая может доставить туристов прямо к площадке для встречи рассвета на фоне горы Юйшань (3952) – самого высокого пика Тайваня. Кроме того, есть также дополнительная линия дороги Мяньюэ, однако она не работает после мощного землетрясения 21 сентября 1999 года.


О том, каково современное состояние здешних достопримечательностей, слушайте в передаче "Радиопутешествие по Тайваню" с помощью прямой ссылки


ФоторепортажСвернуть )
Метки:

О поезде "маглев"
litav

На днях в интернет-новостях проскочило сообщение, что было принято решение с 2014 года устраивать платные поездки на экспериментальной ветке поезда "маглев", который до сих пор сохраняет за собой рекорд скорости на поверхности земли - 581 км/ч. Эта ветка, длиной около 35 км, находится в префектуре Яманаси, неподалеку от горы Фудзи.

 

Что же будет дальше...Свернуть )

По Японским Альпам на троллейбусе :)
Вертолет
097mcn

Меня давно занимал вопрос, а есть ли в Японии горы. Ну, помимо Фудзиямы конечно. По всему выходило, что есть, а значит, для более полного знакомства со страной, туда надо было съездить. Но как это сделать, если нет машины?

Японские АльпыСвернуть )

Метки:

Отправка документов через EMS
kubico
Господа Жжисты!
Кто-нибудь имеет опыт отправки документов в конверте формата А4 с помощью супер_мега_скоростной_почты, именуемой EMS? Интересует конкретно отправка Япония (Кобэ) - Владивосток.

Слышала, что все отправления, буть то мотоцикл. бандероль или письмо идут в любом случае через Москву.
Так вот, может кто-то знает НАВЕРНЯКА О СРОКАХ ДОСТАВКИ? Может, кто-то отправлял или получал? Дело в том, что эти документы для меня играют сейчас практичеки решающую в жизни роль и я очень переживаю за их судьбу. В почтовом отделении Кобэ сказали, что во Владивостоке мой конвертик будет уже через 3-4 дня. Но, почитав некоторые форумы. я поняла, что не все так радостно на самом-то деле. Так что если есть какие-то факты по доставке - прощу, не стесняйтесь, напишите пару фраз. Буду крайне признательна за любую информацию. 

Вагоны только для женщин в токийском метро
povsemusvetu




Из книги "Деловая кругосветка":

"Всегда думать о том, как тебя воспринимают окружающие, подавлять себя, чтобы соответствовать модели поведения, которой от тебя ожидает общество, — нелегкий труд. Не мудрено поэтому, что в силу такой жесткой регламентации взаимоотношений между людьми, проблемы одиночества и психических отклонений в Японии стоят столь остро. Мы были несколько удивлены, увидев в токийском метро специальные вагоны для женщин, куда мужчин не пускают. Друзья, живущие в Японии, нам объяснили, что так «борются» с некоторыми сексуально озабоченными представителями сильного пола, которые заходят в метро в час пик с единственной целью коснуться в давке женского тела. В другой раз, я с удивлением наблюдал в Токио за дюжиной мужчин среднего возраста, с увлечением рассматривавших эротические комиксы перед киоском печати. Причем, пока одна половина держала журналы в руках, остальные терпеливо ждали своей очереди. На лицах — полнейшая сосредоточенность и «погружение в материал». Для чужестранца эта сценка выглядит по меньшей мере забавно, но ни у кого из местных она не вызывала даже подобия улыбки. Создавалось невеселое впечатление, что у многих японцев от неудовлетворенных желаний и потребностей комплекс на комплексе сидит и комплексом погоняет. "

Как сэкономить в Японии бедному студенту?=)
akarumi
Опять я)) на этот раз вопрос насущный: еду в Японию (Токио) на 2 месяца на учебу, жить буду в общаге. ДЕНЕГ В ОБРЕЗ)) а в Японии впервые, посмотреть хочется как можно больше!!!
Прошу совета, где и как можно сэкономить в Токио и не только?
Например, про стойенники я знаю. Про метро - люблю ходить пешком))) На синкансен денег нет, знаю, что можно до Киото-Осаки-Нары доехать на автобусе. Ездил ли кто? (автобус идет ночью)
Ну и например, в каких музеях скидки по  isic, а в каких может быть дни бесплатного посещения бывают, где можно дешево поесть и недорого купить суввениры и всякие японские штуки, одежду итд и вообще
КТО ЧТО ЗНАЕТ О ХАЛЯВЕ В ТОКИО =3
Всем аригато!!)))

Японский ликбез ( кросс-пост из моего журнала)
foto
marais_me
Почему в японском метро есть вагоны розового цвета с надписью " Только для женщин?"

Действительно,в часы пик ( рано утром и поздно вечером) ходят вагоны, вход в которые разрешается только женщинам. Обьясняется это тем, что среди японских мужчин много ценителей женской красоты любителей"полапать", а именно воспользовшись давкой и толкотней похлопать по попе и или чего похуже. Проблема это довольно острая и каждую неделю в новостях мелькают сообщения об аресте неких высокопоставленных товарищей в этом деле замеченных.



Почему магазины работают в праздники и выходные?

Переехав в Японию из Дании ,где в воскресенье стабильно закрыты ВСЕ магазины,как впрочем и в рождественские и новогодние каникулы,я полностью оценила все прелести японского шопинга. Все действительно работает всегда и такие понятия как продажи и прибыль ценятся гораздо больше, чем выходные и праздники. Ни одному японцу и в голову не придет закрыться в воскресенье когда покупательская способность на пике! В итоге, в Японии можно купить все и всегда-в любое время дня и ночи :-)


Многие японцы говорят, что видят "кролика на луне" среди лунных кратеров, а не человека. О чем это они?

Японцы и китайцы видят в центре луны не улыбающееся лицо, а именно кролика. Они не только видят там кролика, но и верят, что он готовит mochi (мочи - рисовые лепешки). Происхождение этого верования – это игра слов. Слово mochizuki имеет двойное значение в японском языке. И, несмотря на то, что пишется по-разному, оно может обозначать или "готовящий рисовые лепешки" или "полная луна".
 


Такаяма или Мацумото
putevoi
Что порекомендуете выбрать при посещении Японских Альп: Такаяма или Мацумото?
Хотели и туда, и туда, но не получается. Насколько я понял, автобус между двумя пунктами не ходит зимой.
Буду рад, если поделитесь предпочтениями.

Закат из окна автобуса
couple
nihon81
Последний закат, который я видела в Японии.




Песенка про Тоторо
Свободная Луна
morreth
Нам не слышны шаги в ночи,
Но на тропинке утром желудь блестит.
Послушай, как растут ростки –
В шепоте различишь
Ты секретный пароль,
Дверцу в сказочный мир он тебе отворит.

Это имя - Тоторо, Тоторо
Тоторо, Тоторо –
Он хранит этот лес
С незапамятных времен.
Где-то рядом Тоторо, Тоторо
Тоторо, Тоторо –
Нужно детство в сердце сохранить,
Чтоб тебе явился он –
Этот добрый великан.

Как из ведра с небес вода,
Автобус не идет, кругом – ни души.
Раскрой же зонтик – и тогда
Тот секретный пароль
В дивный сказочный край
Голосом дождя тебе прошуршит

Это имя - Тоторо, Тоторо
Тоторо, Тоторо –
Окарины свист над рекой
В лунном свете слышен далеко.
Где-то рядом Тоторо, Тоторо
Тоторо, Тоторо –
Если ты встречался с ним хоть раз –
Радость будет с тобой
На любом твоем пути.